Combien ça coûte?

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Sergio
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Re: Combien ça coûte?

Message par Sergio » ven. mai 17, 2019 8:20 pm

Personne ne sais car personne achete ca lol
M'étonnerais de voir un bridage logiciel pour limiter à 150kms, c'est plutôt et sûrement une limitation de la quantité de kwh disponible pour atteindre les 150kms...disons qq chose comme 20kwh genre. Par contre le bon point c'est que la batterie va afficher 100% de santé pour de très longues annéeeeeeees :hehe:
Ioniq 2019 Preffered :taré1:
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Yvente
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Re: Combien ça coûte?

Message par Yvente » ven. mai 17, 2019 8:25 pm

C'est comme les Dodge Caravan qui étaient annoncées à 19 999$ alors qu'il était impossible de commander cette version toute-nue avec 2 bancs en plywood 1/2".

La Tesla affichée à 44 995$ n'est là que pour être admissible à la Juju-Visa-subvention.
Nissan Leaf 2014 SL Premium powered by Hydro-Québec. En route vers les 300 000 km.
Kia Soul 2019 EV Luxury comme 2ième VÉ dans la cour (en attendant la Tesla).

ArTeC
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Re: Combien ça coûte?

Message par ArTeC » sam. mai 18, 2019 7:14 am

La subvention demande 15kwh … on doit pas etre loin lol

niro a fait un peu la meme chose avec son EX … il est tout nu est complement idiot a acheter

UgolandEv
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Re: Combien ça coûte?

Message par UgolandEv » sam. mai 18, 2019 9:22 am

Oui, mais au moins le Niro EV de base vient avec la grosse batterie! Contrairement à Tesla... Ça fait au moins un point intéressant pour le prix du Kia! C'est sûr qu'elle n'est pas bien équipée mais pour quelqu'un qui recherche juste une grande autonomie et que le format du Niro lui convient, ça peut devenir une option...
Monsieur -> Chevrolet Spark EV 2016 blanche 50 000 km
Madame -> Hyundai ioniq EV 2019 prefered bleu intense 500 km

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Pierre Gervais
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Re: Combien ça coûte?

Message par Pierre Gervais » sam. mai 18, 2019 11:20 am

[/quote]

Pourquoi pas ? Si elle garde 150 km été comme hiver, et que l'on a pas besoin de plus.
[/quote]

Pourquoi garderait elle plus son autonomie qu'une autre TESLA? Tous les modèles en perdent selon leur construction mais invariablement selon les contraintes hivernales.

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Re: Combien ça coûte?

Message par AMD » sam. mai 18, 2019 11:44 am

Pierre Gervais a écrit :
sam. mai 18, 2019 11:20 am

Pourquoi garderait elle plus son autonomie qu'une autre TESLA? Tous les modèles en perdent selon leur construction mais invariablement selon les contraintes hivernales.
Si elle a la même batterie, disons 50 kWh, mais elle est limitée par logiciel pour parcourir 150km sur une pleine charge, peu importe les conditions, elle pourra toujours rouler les 150km, la batterie ne sera jamais limitante.
Hyundai Ioniq Preferred 2019

ArTeC
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Re: Combien ça coûte?

Message par ArTeC » sam. mai 18, 2019 1:09 pm

il veulent clairement pas en vendre faque arrêtez de rêver que sa va être 150km en tout temps … sa va être une limitation capacité de la recharge au minimum permis pour avoir la subvention et elle perdra de l'autonomie l'hiver au meme titre que les model S software locked qui on exister auparavant … on peu tu arrêtez de rependre de pareille niaiseries parce que la je commence a avoir peur qu'un pauvre type s'en commande une pour vrai et commette un erreur a 45K$

ericvmax
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Re: Combien ça coûte?

Message par ericvmax » lun. mai 20, 2019 9:44 am

Le cout final incluant les taxes, les remises fédérales et provinciales et le transport préparation est 50350$ pour la sr+(385km d'autonomie). Il ne faut pas oublier qu'il faut avancer le 8000$ du provinciale pour quelques mois et d'après ce que je viens de lire un 50$ pour le câble 14/50 qui n'est plus compris.

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Re: Combien ça coûte?

Message par Jean G. » lun. mai 27, 2019 4:24 pm

ArTeC a écrit :
sam. mai 18, 2019 1:09 pm
il veulent clairement pas en vendre faque arrêtez de rêver que sa va être 150km en tout temps … sa va être une limitation capacité de la recharge au minimum permis pour avoir la subvention et elle perdra de l'autonomie l'hiver au meme titre que les model S software locked qui on exister auparavant … on peu tu arrêtez de rependre de pareille niaiseries parce que la je commence a avoir peur qu'un pauvre type s'en commande une pour vrai et commette un erreur a 45K$
Arrêter de prendre les autres pour des idiots ou de ne pas respecter le choix des autres. Peut-être que la version à 150km peut satisfaire les besoins de certains automobilistes et Tesla doit être capable de livrer pour vrai cette version pour être admissible à la subvention, même si ils ne veulent pas vraiment en vendre.
Jean Goupil Leaf SV 2018 Bleu

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Re: Combien ça coûte?

Message par ArTeC » lun. mai 27, 2019 5:24 pm

Chaque fois que je lit une réponse de plus qui abonde dans votre sens je me pince la peau pour savoir si je ne reves pas désoler sa fait aucun mais aucun sens comme achat

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