à la recherche d'un VÉ usagé

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Fabien
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Re: à la recherche d'un VÉ usagé

Message par Fabien » mer. août 28, 2019 8:00 am

On trouve des Leaf 2011 en dessous de 7K$ et des 2012 en dessous de 8K$.
Si la sécurité est un critère important la Leaf semble le meilleur choix / prix.

Sinon une Focus EV neuve et garantie reviendrait à 19K$+tx mais il faudrait en trouver une...
One day Tesla 3, Now: Kona EV Preferred
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Nissan Leaf 130,000kM : 2016 65kkM || 2015 28 kkM || 2011 38kkM
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guillaumef
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Re: à la recherche d'un VÉ usagé

Message par guillaumef » mer. août 28, 2019 7:08 pm

Merci pour les commentaires. C'est vrai que la ioniq semble une super machine, l'avoir subventionnée en usagé serait super. Mais j'imagine que ça prendra quand même un bout de temps avant d'en avoir sur le marché.

Ça coûte combien le changement de batterie de Leaf au Québec, environ? Acheter une 2011-2012, ça me fait pas peur, mais si disons la batterie est due dans les années qui suivent, si l'auto coûte 8k +8k changer de batterie, je serais peut-être mieux avec une Leaf de 16k. Qu'en pensez-vous?
Nissan SV 2015 noire, (avr 2014-sept 2016 : 37500 eKms!)
Tesla Model S 75D 2016
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Renald Gelinas
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Re: à la recherche d'un VÉ usagé

Message par Renald Gelinas » mer. août 28, 2019 8:24 pm

Bonjour, je sais pas si i-miev fera-t-il l'affaire, j'aimerais essayer de mettre 2 sièges, tu demeures quel région ou ville pour essayer.

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Pierre Gervais
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Re: à la recherche d'un VÉ usagé

Message par Pierre Gervais » mer. août 28, 2019 10:23 pm

Yvente a écrit :
mar. août 27, 2019 9:01 pm
Même une Leaf avec une batterie rendue à 3/12 va faire le travail à -25 degrés C.

Leaf 2011-2012 (10K)

Celle qui durera plus longtemps
Leaf 2013 et +
Attention à certaines 2011 qui n'ont pas de "winter package".

Un des inconvénients d'une 2011/2012 est le chargeur embarqué de 3,3 vs 6,6 à partir de 2013 un 2e est le système de chauffage avec circuit de prestone (disparu en 2013), plus énergivore et moins efficace.

Regarder dans les 2013 S+ ou SV les moins chères. Pour environ 2000$ de plus (et pas tout le temps) qu'une 2013, la valeur obtenue vaudra le supplément.

http://jnauto.com/detail_page.php/ID/20 ... 013/vendre

http://jnauto.com/detail_page.php/ID/44 ... 013/vendre

http://jnauto.com/detail_page.php/ID/20 ... 013/vendre

...ou une I-Miev à 7500$.....testée avec 70 KM d'autonomie @ 90 KMH l'été.

http://jnauto.com/detail_page.php/ID/43 ... 014/vendre

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Pierre Gervais
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Re: à la recherche d'un VÉ usagé

Message par Pierre Gervais » mer. août 28, 2019 10:24 pm

Pierre Gervais a écrit :
mer. août 28, 2019 10:23 pm
Yvente a écrit :
mar. août 27, 2019 9:01 pm
Même une Leaf avec une batterie rendue à 3/12 va faire le travail à -25 degrés C.

Leaf 2011-2012 (10K)

Celle qui durera plus longtemps
Leaf 2013 et +
Attention à certaines 2011 qui n'ont pas de "winter package".

Un des inconvénients d'une 2011/2012 est le chargeur embarqué de 3,3 vs 6,6 à partir de 2013 un 2e est le système de chauffage avec circuit de prestone (disparu en 2013), plus énergivore et moins efficace.

Regarder dans les 2013 S+ ou SV les moins chères. Pour environ 2000$ de plus (et pas tout le temps) qu'une 2012, la valeur obtenue vaudra le supplément.

http://jnauto.com/detail_page.php/ID/20 ... 013/vendre

http://jnauto.com/detail_page.php/ID/44 ... 013/vendre

http://jnauto.com/detail_page.php/ID/20 ... 013/vendre

...ou une I-Miev à 7500$.....testée avec 70 KM d'autonomie @ 90 KMH l'été.

http://jnauto.com/detail_page.php/ID/43 ... 014/vendre

guillaumef
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Re: à la recherche d'un VÉ usagé

Message par guillaumef » jeu. août 29, 2019 2:36 pm

Merci pour le tuyau des 2011/12. On oublie parfois tous ces détails avec le temps :geek: .
Pour la miev, considérant les cotes de sécurité, ça me semble moins optimal pour les enfants en arrière. La Leaf est pas parfaite, mais semble beaucoup mieux que la miev au point de vue sécurité.

Je pense qu'une visite chez un vendeur spécialisé en ve usagés s'imposera sous peu... ;)
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