Quel voiture me conviens le mieux.

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AlainL
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Re: Quel voiture me conviens le mieux.

Message par AlainL » ven. déc. 14, 2018 12:14 pm

Quote to: Simon Baker


Bonjour
Je fais 126 km de route aller/retour pour le travail. Il est possible de brancher sur le 110V au travail. Peut être du 240v ça reste a voir l'ouverture du patron.
Ça peu aller jusqu'à 150km à l'occasion.
Quel type de véhicule électrique me conseillez vous.

Merci


Bonjour,

Vous mentionnez 126km, donc 63km aller et 63km retour? Si c'est le cas, les voitures de grandes autonomies (bolt, tesla) vont faire la job de toute évidence.

Sinon reste le mid-market, les voitures à bonnes autonomie, genre la e-golf avec son 200 km d'autonomie, la leaf (2018 et plus récent) avec son 240 km d'autonomie, la Ioniq avec son 200 km d'autonomie devraient aussi toute faire la job aussi. Dans mon cas, par grand froid, ma Ioniq fait au moins 150km, et la raison pour laquelle j'ai choisi celle-là, c'est l'espace intérieur...

Par contre, si vous chargez sur le 110v à la maison, ça peut causer un problème en hiver parce que pendant la nuit, la voiture ne rechargera pas au complet (c'est ce qui m'arrive à l'occasion, je recharge au 110v à la maison), ça va vous prendre une borne 240v à la maison.

Il y en a quelques unes qui, soit je ne connais pas par cœur l'autonomie (ford focus) ou encore ça serait juste (la Soul avec 185km d'autonomie si je ne me trompe pas)

Il faut éliminer les plus petites batteries, genre les vieilles leafs, les sparks, imiev qui n'auront pas l'autonomie pour faire l'aller-retour.

Évidemment il reste les hybrides si vous êtes nerveux, les volts ou bmw i3....

Après cela, reste à les voir et les essayer, choisir celle que vous préférez! Bon magasinage
Ioniq SE nordique EV 2017

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Re: Quel voiture me conviens le mieux.

Message par Yvente » ven. déc. 14, 2018 1:45 pm

Quote to: Sebas


Désolé chérie je dois attendre trois heures que la batterie soit rechargée.


Effectivement c'est ce que les gens pro-gaz nous sortent. Alors vous n'êtes pas fait pour rouler électrique.
J'arrive à faire 2X par jour 110 km avec ma micro-Leaf pied pesant. Ça demande juste d'être toujours branché quand je ne roule pas. Zéro stress.

Pour la Leaf "version 1.5" je crois que c'est 185 km annoncé (au lieu de 140 km). Mais cette autonomie il ne faut absolument pas s'y fier car c'est fait dans des conditions optimales l'été à rouler à 82 km/h le vent dans le dos. Et l'hiver l'autonomie est coupée en deux dans les pires froids. Dans l'usagé il faut aussi savoir l'état de santé de la batterie du véhicule. Je ne connais pas assez les Soul et Golf, des proprios pourraient vous en dire plus sur l'autonomie en situation réelle et quotidienne.

Dites nous un prix envisagé pour l'achat ça éliminera certains choix trop dispendieux. Dans l'usagé la Leaf (si son look bizarre ne vous fait pas peur) est beaucoup moins chère que la Soul (5000 - 8000$ de différence). Et le volume du coffre est très intéressant.

Sinon il y a les électriques anti-anxiété comme la Volt ou la BMW i3 avec REX, sauf que oui ça traine une mécanique cling-clang qu'il faut entretenir.

Plan B: Avez-vous un deuxième véhicule à essence ? Pour dépanner ou pour les longues distances.

De la place pour la famille.


Il y a plusieurs choix intéressants, plusieurs modèles. Bon magasinage
Nissan Leaf 2014 SL Premium powered by Hydro-Québec. En route vers les 300 000 km.
Kia Soul 2019 EV Luxury comme 2ième VÉ dans la cour (en attendant la Tesla).

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Re: Quel voiture me conviens le mieux.

Message par Yvente » ven. déc. 14, 2018 1:51 pm

Oups précision:
C'est 4x 55 km.
Nissan Leaf 2014 SL Premium powered by Hydro-Québec. En route vers les 300 000 km.
Kia Soul 2019 EV Luxury comme 2ième VÉ dans la cour (en attendant la Tesla).

VoltEVE
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Re: Quel voiture me conviens le mieux.

Message par VoltEVE » ven. déc. 14, 2018 2:26 pm

Quote to: Yvente

Sinon il y a les électriques anti-anxiété comme la Volt ou la BMW i3 avec REX, sauf que oui ça traine une mécanique cling-clang qu'il faut entretenir.


Mais les couts sont minimes compare a un simple ICE car le moteur tourne beaucoup moins. A date l'entretien de ma Volt 2018 me coute un gros $0. Ca va me couter $150 dans 2 mois pour faire faire une job de freins car il servent tellement pas souvent qu'il faut faire de l'entretient preventif. Jamais eu a faire ca sur mes ICE d'avant.

Disons qu'il y a different niveau de conducteurs de voitures. Les VEiste modere qui apprecie la douceur et tranquilite des VE mais qui ne sont pas pres a passe des heures a recharge. Donc des conducteurs de PHEV. Des omnivores.

Certains VEistes son plus a cheval sur le principe et deteste tout ce qui est ICE. Ce sont les vegan des VEs.

Certains sont des ICEiste pur et dur mais avec un peu de start stop dans leur F150 ;-) De bon carnivores qui mange un petit peu de legumes avec leurs gros steak.
Volt 2018 LT Noir -> Tesla Cybertruck 2023 Dual Motor

Simon Baker
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Re: Quel voiture me conviens le mieux.

Message par Simon Baker » ven. déc. 14, 2018 2:39 pm

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Received: from mx6.messagingengine.com (localhost [127.0.0.1])
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id CC353DA987D;
Fri, 14 Dec 2018 13:39:35 -0500
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uceurghilhhouhhtmecufedttdenucenucfjughrpeggfhgjhfffkffuvfgtsegrtderre
dttdejnecuhfhrohhmpeeurghkvghruchrvghsthgruhhrrghtihhonhcuoegsrghkvghr
rhgvshhtrghurhgrthhiohhnsehgmhgrihhlrdgtohhmqeenucffohhmrghinhepnhgrsg
gslhgvrdgtohhmnecukfhppedvtdelrdekhedrvddtkedrheegnecurfgrrhgrmhepihhn
vghtpedvtdelrdekhedrvddtkedrheegpdhhvghlohepmhgrihhlqdgvugduqdhfheegrd
hgohhoghhlvgdrtghomhdpmhgrihhlfhhrohhmpeeosggrkhgvrhhrvghsthgruhhrrght
ihhonhesghhmrghilhdrtghomhequcfukfgkgfepudduiedvudenucevlhhushhtvghruf
hiiigvpedt
X-ME-VSCategory: clean
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envelope-from="bakerrestauration@gmail.com";
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Received: from mail-ed1-f54.google.com (mail-ed1-f54.google.com [209.85.208.54])
(using TLSv1.2 with cipher ECDHE-RSA-AES128-GCM-SHA256 (128/128 bits))
(No client certificate requested)
by mx6.messagingengine.com (Postfix) with ESMTPS
for ; Fri, 14 Dec 2018 13:39:34 -0500 (EST)
Received: by mail-ed1-f54.google.com with SMTP id d3so5731543edx.7
for ; Fri, 14 Dec 2018 10:39:34 -0800 (PST)
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x51Q==
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d=1e100.net; s=20161025;
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b=HUIuNil2T0IV8cIkQiTv0Q7JJ2xCs3LNiT0fgI65PaNgKWl0KHWTLpIsivvroMRMWd
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Fri, 14 Dec 2018 10:39:32 -0800 (PST)
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<1544797134746-102374.post@n5.nabble.com> <1544797401277-102377.post@n5.nabble.com>
<1544799903207-102380.post@n5.nabble.com> <1544800424164-102382.post@n5.nabble.com>
<1544809507114-102387.post@n5.nabble.com>
In-Reply-To: <1544809507114-102387.post@n5.nabble.com>
From: Baker restauration
Date: Fri, 14 Dec 2018 13:39:18 -0500
Message-ID:
Subject: Re: Quel voiture me conviens le mieux.
To: =?UTF-8?Q?Yvente_=5Bvia_Menu_principal_=2D_Forums_AV=C3=89Q=5D?=
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--0000000000008d24b1057cffc02f
Content-Type: text/plain; charset="UTF-8"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

Effectivement j'ai un vehicule essence pour les plus long voyage. C'est une
voiture pour am=C3=A9liorer notre enpreinte =C3=A9cologique que je cherche.=
Je yeute
la leaf 2017 ou golf 2016. Donc je devrais =C3=AAtre correct avec l'autonom=
ie si
je branche =C3=A0 la job selon se que vous dites.
Reste a voir les choix de borne disponible, j'ai vue un nouveau mod=C3=A8le=
240V
portatif, ca serait peut-=C3=AAtre une bonne alternative moins dispendieuse
=C3=A9tant donn=C3=A9 que je devrai d=C3=A9bourser pour 2 sorties 240V.

Le ven. 14 d=C3=A9c. 2018 12:45 p.m., Yvente [via Menu principal - Forums A=
V=C3=89Q] <
ml+s1097349n102387h45@n5.nabble.com> a =C3=A9crit :

> Sebas wrote
> D=C3=A9sol=C3=A9 ch=C3=A9rie je dois attendre trois heures que la batteri=
e soit
> recharg=C3=A9e.
>
> Effectivement c'est ce que les gens pro-gaz nous sortent. Alors vous
> n'=C3=AAtes pas fait pour rouler =C3=A9lectrique.
> J'arrive =C3=A0 faire 2X par jour 110 km avec ma micro-Leaf pied pesant. =
=C3=87a
> demande juste d'=C3=AAtre toujours branch=C3=A9 quand je ne roule pas. Z=
=C3=A9ro stress.
>
> Pour la Leaf "version 1.5" je crois que c'est 185 km annonc=C3=A9 (au lie=
u de
> 140 km). Mais cette autonomie il ne faut absolument pas s'y fier car c'es=
t
> fait dans des conditions optimales l'=C3=A9t=C3=A9 =C3=A0 rouler =C3=A0 8=
2 km/h le vent dans le
> dos. Et l'hiver l'autonomie est coup=C3=A9e en deux dans les pires froids=
. Dans
> l'usag=C3=A9 il faut aussi savoir l'=C3=A9tat de sant=C3=A9 de la batteri=
e du v=C3=A9hicule. Je
> ne connais pas assez les Soul et Golf, des proprios pourraient vous en di=
re
> plus sur l'autonomie en situation r=C3=A9elle et quotidienne.
>
> Dites nous un prix envisag=C3=A9 pour l'achat =C3=A7a =C3=A9liminera cert=
ains choix trop
> dispendieux. Dans l'usag=C3=A9 la Leaf (si son look bizarre ne vous fait =
pas
> peur) est beaucoup moins ch=C3=A8re que la Soul (5000 - 8000$ de diff=C3=
=A9rence). Et
> le volume du coffre est tr=C3=A8s int=C3=A9ressant.
>
> Sinon il y a les =C3=A9lectriques anti-anxi=C3=A9t=C3=A9 comme la Volt ou=
la BMW i3 avec
> REX, sauf que oui =C3=A7a traine une m=C3=A9canique cling-clang qu'il fau=
t
> entretenir.
>
> Plan B: Avez-vous un deuxi=C3=A8me v=C3=A9hicule =C3=A0 essence ? Pour d=
=C3=A9panner ou pour
> les longues distances.
>
> De la place pour la famille.
>
>
>
> Nissan Leaf 2014 SL Premium powered by Hydro-Qu=C3=A9bec. En route vers l=
es 300
> 000 km.
>
>
> ------------------------------
> Si vous r=C3=A9pondez =C3=A0 cet email, votre message sera ajout=C3=A9 =
=C3=A0 la discussion
> ci-dessous:
>
> http://menu-principal-forums-aveq.1097349.n5.nabble.com/Quel-voiture-me-c=
onviens-le-mieux-tp102363p102387.html
> Pour vous d=C3=A9sabonner de Quel voiture me conviens le mieux., cliquez =
ici
> vlet.jtp?macro=3Dunsubscribe_by_code&node=3D102363&code=3DQmFrZXJyZXN0YXVyY=
XRpb25AZ21haWwuY29tfDEwMjM2M3wtODMyMTk4Nzc3>
> .
> NAML
> vlet.jtp?macro=3Dmacro_viewer&id=3Dinstant_html%21nabble%3Aemail.naml&base=
=3Dnabble.naml.namespaces.BasicNamespace-nabble.view.web.template.NabbleNam=
espace-nabble.view.web.template.NodeNamespace&breadcrumbs=3Dnotify_subscrib=
ers%21nabble%3Aemail.naml-instant_emails%21nabble%3Aemail.naml-send_instant=
_email%21nabble%3Aemail.naml>
>

--0000000000008d24b1057cffc02f
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Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

Effectivement j'ai un vehicule essence pour les plus =
long voyage. C'est une voiture pour am=C3=A9liorer notre enpreinte =C3=
=A9cologique que je cherche. Je yeute la leaf 2017 ou golf 2016. Donc je de=
vrais =C3=AAtre correct avec l'autonomie si je branche =C3=A0 la job se=
lon se que vous dites.=C2=A0
Reste a voir les choix de bor=
ne disponible, j'ai vue un nouveau mod=C3=A8le 240V portatif, ca serait=
peut-=C3=AAtre une bonne alternative moins dispendieuse =C3=A9tant donn=C3=
=A9 que je devrai d=C3=A9bourser pour 2 sorties 240V.=C2=A0

=
Le ven. 14 d=C3=A9c. 2018 12:45=
p.m., Yvente [via Menu principal - Forums AV=C3=89Q] < :ml%2Bs1097349n102387h45@n5.nabble.com">ml+s1097349n102387h45@n5.nabble.com=
> a =C3=A9crit=C2=A0:
le=3D"margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">

"m_-1607287292147530892quote m_-1607287292147530892dark-border-color">
class=3D"m_-1607287292147530892quote m_-1607287292147530892light-border-col=
or">
">Sebas wrote

D=C3=A9sol=C3=A9 ch=C3=
=A9rie je dois attendre trois heures que la batterie soit recharg=C3=A9e.


Effectivement c'est ce que les gens pro-gaz nous sortent. Alors vous n&=
#39;=C3=AAtes pas fait pour rouler =C3=A9lectrique.

J'arrive =C3=A0 faire 2X par jour 110 km avec ma micro-Leaf pied pe=
sant. =C3=87a demande juste d'=C3=AAtre toujours branch=C3=A9 quand je =
ne roule pas. Z=C3=A9ro stress.


Pour la Leaf "version 1.5" je crois que c'est 185 km =
annonc=C3=A9 (au lieu de 140 km). Mais cette autonomie il ne faut absolumen=
t pas s'y fier car c'est fait dans des conditions optimales l'=
=C3=A9t=C3=A9 =C3=A0 rouler =C3=A0 82 km/h le vent dans le dos. Et l'hi=
ver l'autonomie est coup=C3=A9e en deux dans les pires froids. Dans l&#=
39;usag=C3=A9 il faut aussi savoir l'=C3=A9tat de sant=C3=A9 de la batt=
erie du v=C3=A9hicule. Je ne connais pas assez les Soul et Golf, des propri=
os pourraient vous en dire plus sur l'autonomie en situation r=C3=A9ell=
e et quotidienne.=20


Dites nous un prix envisag=C3=A9 pour l'achat =C3=A7a =C3=A9lim=
inera certains choix trop dispendieux. Dans l'usag=C3=A9 la Leaf (si so=
n look bizarre ne vous fait pas peur) est beaucoup moins ch=C3=A8re que la =
Soul (5000 - 8000$ de diff=C3=A9rence). Et le volume du coffre est tr=C3=A8=
s int=C3=A9ressant.


Sinon il y a les =C3=A9lectriques anti-anxi=C3=A9t=C3=A9 comme la V=
olt ou la BMW i3 avec REX, sauf que oui =C3=A7a traine une m=C3=A9canique c=
ling-clang qu'il faut entretenir.


Plan B: Avez-vous un deuxi=C3=A8me v=C3=A9hicule =C3=A0 essence ? P=
our d=C3=A9panner ou pour les longues distances.


De la place pour la famille.

e/n102387/hyundai-ioniq-electric-vs-nissan-leaf_27807308%5B1%5D.jpg" border=
=3D"0">




=09
=09
or:#666666;font-size:11px">
Nissan Leaf 2014 SL Premium powered by Hydro-Qu=C3=A9bec. En route vers=
les 300 000 km.










--0000000000008d24b1057cffc02f--

Yvente
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Re: Quel voiture me conviens le mieux.

Message par Yvente » ven. déc. 14, 2018 3:14 pm

Quote to: Simon Baker


Reste a voir les choix de borne disponible, j'ai vue un nouveau modèle 240V
portatif, ca serait peut-être une bonne alternative moins dispendieuse
étant donné que je devrai débourser pour 2 sorties 240V.


Ces coûts seront largement compensés par l'économie d'essence

Une prise 240V à la maison et une à au travail serait génial !
Et conservez 150 piasses dans le coffre à gant pour un taxi et une chambre d'hôtel au cas où il y aurait panne de courant
Nissan Leaf 2014 SL Premium powered by Hydro-Québec. En route vers les 300 000 km.
Kia Soul 2019 EV Luxury comme 2ième VÉ dans la cour (en attendant la Tesla).

rudyrednose
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Re: Quel voiture me conviens le mieux.

Message par rudyrednose » ven. déc. 14, 2018 3:25 pm

Quote to: VoltEVE


...
Certains VEistes son plus a cheval sur le principe et deteste tout ce qui est ICE. Ce sont les vegan des VEs.
...


Je l'adore celle-là! Merci!
Volt LT 2017
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Simon Baker
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Re: Quel voiture me conviens le mieux.

Message par Simon Baker » ven. déc. 14, 2018 3:28 pm

Return-Path:
Received: from compute1.internal (compute1.nyi.internal [10.202.2.41])
by sloti1d2t14 (Cyrus 3.1.5-699-g45da087-fmstable-20181212v1) with LMTPA;
Fri, 14 Dec 2018 14:28:56 -0500
X-Cyrus-Session-Id: sloti1d2t14-3705946-1544815736-2-10723313814925414980
X-Sieve: CMU Sieve 3.0
X-Spam-known-sender: no
X-Spam-score: 2.0
X-Spam-hits: FREEMAIL_FROM 0.001, HTML_IMAGE_ONLY_28 0.726, HTML_MESSAGE 0.001,
ME_BETA_RULES 0.01, RCVD_IN_DNSWL_NONE -0.0001, RCVD_IN_MSPIKE_H2 -0.001,
SPF_PASS -0.001, URI_HEX 1.313, LANGUAGES fr, BAYES_USED none,
SA_VERSION 3.4.2
X-Spam-source: IP='209.85.208.46', Host='mail-ed1-f46.google.com', Country='US',
FromHeader='com', MailFrom='com'
X-Spam-charsets: to='UTF-8', plain='UTF-8', html='UTF-8'
X-Resolved-to: ml+s1097349n102398h86@n5.nabble.com
X-Delivered-to: ml+s1097349n102398h86@n5.nabble.com
X-Mail-from: bakerrestauration@gmail.com
Received: from mx4 ([10.202.2.203])
by compute1.internal (LMTPProxy); Fri, 14 Dec 2018 14:28:56 -0500
Received: from mx4.messagingengine.com (localhost [127.0.0.1])
by mailmx.nyi.internal (Postfix) with ESMTP id D59F2C8721
for ; Fri, 14 Dec 2018 14:28:55 -0500 (EST)
Received: from mx4.messagingengine.com (localhost [127.0.0.1])
by mx4.messagingengine.com (Authentication Milter) with ESMTP
id 0AFF9592843;
Fri, 14 Dec 2018 14:28:55 -0500
ARC-Seal: i=1; a=rsa-sha256; cv=none; d=messagingengine.com; s=fm1; t=
1544815735; b=tD9VMovZ4Oa9BJ/czTPTP0k7ATisE3XMZi89zrUpa0/2Bfg3OF
Tcq1Zm8jUqNg7VBaHQsO8rWqgGbAsvQTuRCYvAYUn3gyCA4b3RDZeP/G13LeNNvP
XIZvSWDWeBTiRDSAhZKLXap6uWCR3j9ULPl/Kp3THqHkMUW2LK8rbyL1iGLyjSoY
IsZM2Q5AKzQByJqvtNwB3G+Mxg8S2OvvDZkuzB5zQFZCFWkIZaXndTGXnyzGARVd
4tH0QI7GmPyKR4bvPvz7UTvyjHnYag0iNB6RpINyDCCbIFyGE7xya4cAzaMFhyYi
CpcqROQNegZbhFm8fvs+mFnM9CfVzfKB45uA==
ARC-Message-Signature: i=1; a=rsa-sha256; c=relaxed/relaxed; d=
messagingengine.com; h=mime-version:references:in-reply-to:from
:date:message-id:subject:to:content-type; s=fm1; t=1544815735;
bh=NIa5RHBfwNSOT2p59dF/EHK1g/uslcLRTLPYGqzTwWU=; b=i7drRviSWbTK
m21JUGzGeX8yH2YNSwrsrkpaw7kbkt85hrxUb2w2zb19qpJUta08ljsWo3J8hHGl
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MxLkcS1udAcNhQOrWsFWXEbF1B+1J+lOYTAAntQa1b1I1LIGGHw3vi7g5sP/9DwB
dpp3Q1/3p4PvqrK85H/QnuwiXY7vf2sQxm2cYY4bBNHobDCSlFMbrCKfYeMH0riN
zpcSTg0aiA==
ARC-Authentication-Results: i=1; mx4.messagingengine.com; arc=none (no signatures found);
dkim=pass (2048-bit rsa key sha256) header.d=gmail.com
header.i=@gmail.com header.b=EJwaTW6G header.a=rsa-sha256
header.s=20161025 x-bits=2048;
dmarc=pass policy.published-domain-policy=none
policy.published-subdomain-policy=quarantine
policy.applied-disposition=none policy.evaluated-disposition=none
(p=none,sp=quarantine,d=none,d.eval=none) policy.policy-from=p
header.from=gmail.com;
iprev=pass smtp.remote-ip=209.85.208.46 (mail-ed1-f46.google.com);
spf=pass smtp.mailfrom=bakerrestauration@gmail.com
smtp.helo=mail-ed1-f46.google.com;
x-aligned-from=pass (Address match);
x-google-dkim=pass (2048-bit rsa key) header.d=1e100.net
header.i=@1e100.net header.b=feo6e3kF;
x-ptr=pass smtp.helo=mail-ed1-f46.google.com
policy.ptr=mail-ed1-f46.google.com;
x-return-mx=pass header.domain=gmail.com policy.is_org=yes
(MX Record found);
x-return-mx=pass smtp.domain=gmail.com policy.is_org=yes
(MX Record found);
x-tls=pass smtp.version=TLSv1.2 smtp.cipher=ECDHE-RSA-AES128-GCM-SHA256
smtp.bits=128/128;
x-vs=clean score=0 state=0
Authentication-Results: mx4.messagingengine.com;
arc=none (no signatures found);
dkim=pass (2048-bit rsa key sha256) header.d=gmail.com
header.i=@gmail.com header.b=EJwaTW6G header.a=rsa-sha256
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(MX Record found);
x-return-mx=pass smtp.domain=gmail.com policy.is_org=yes
(MX Record found);
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FiYmxlLmNvbS90ZW1wbGF0ZS9OYW1sU2VydmxldC5qdHA_bWFjcm89dW5zdWJzY3JpYmVf
YnlfY29kZSZub2RlPTEwMjM2MyZjb2RlPVFtRnJaWEp5WlhOMFlYVnlZWFJwYjI1QVoyMW
hhV3d1WTI5dGZERXdNak0yTTN3dE9ETXlNVGs0TnpjMw
X-ME-VSCause: gggruggvucftvghtrhhoucdtuddrgedtkedrudehgedguddviecutefuodetggdotefrod
ftvfcurfhrohhfihhlvgemucfhrghsthforghilhdpggftfghnshhusghstghrihgsvgen
uceurghilhhouhhtmecufedttdenucenucfjughrpeggfhgjhfffkffuvfgtsegrtderre
dttdejnecuhfhrohhmpeeurghkvghruchrvghsthgruhhrrghtihhonhcuoegsrghkvghr
rhgvshhtrghurhgrthhiohhnsehgmhgrihhlrdgtohhmqeenucffohhmrghinhepnhgrsg
gslhgvrdgtohhmnecukfhppedvtdelrdekhedrvddtkedrgeeinecurfgrrhgrmhepihhn
vghtpedvtdelrdekhedrvddtkedrgeeipdhhvghlohepmhgrihhlqdgvugduqdhfgeeird
hgohhoghhlvgdrtghomhdpmhgrihhlfhhrohhmpeeosggrkhgvrhhrvghsthgruhhrrght
ihhonhesghhmrghilhdrtghomhequcfukfgkgfepjeehkeefnecuvehluhhsthgvrhfuih
iivgeptd
X-ME-VSCategory: clean
Received-SPF: pass
(gmail.com ... _spf.google.com: Sender is authorized to use 'bakerrestauration@gmail.com' in 'mfrom' identity (mechanism 'include:_netblocks.google.com' matched))
receiver=mx4.messagingengine.com;
identity=mailfrom;
envelope-from="bakerrestauration@gmail.com";
helo=mail-ed1-f46.google.com;
client-ip=209.85.208.46
Received: from mail-ed1-f46.google.com (mail-ed1-f46.google.com [209.85.208.46])
(using TLSv1.2 with cipher ECDHE-RSA-AES128-GCM-SHA256 (128/128 bits))
(No client certificate requested)
by mx4.messagingengine.com (Postfix) with ESMTPS
for ; Fri, 14 Dec 2018 14:28:55 -0500 (EST)
Received: by mail-ed1-f46.google.com with SMTP id z28so5835252edi.8
for ; Fri, 14 Dec 2018 11:28:55 -0800 (PST)
DKIM-Signature: v=1; a=rsa-sha256; c=relaxed/relaxed;
d=gmail.com; s=20161025;
h=mime-version:references:in-reply-to:from:date:message-id:subject:to;
bh=NIa5RHBfwNSOT2p59dF/EHK1g/uslcLRTLPYGqzTwWU=;
b=EJwaTW6GbDYPgzvpbJ1sJv4kCuJbf5LoF5bXpUXUkY3BbZDTRdBz6LZGgyXh6dPXKY
sFO+bL1qRVsPyEXz2ZDCMTlrZTOqz3Y8qHG2UwaMvyImBWqGqJK4Cm49uafabMhs/W2M
MzxzdYecpDdw5/MZ35STKAh1xnNekK3iuleIBAJISIg2pkPwxsSf3D1qIq4evzf596wc
qakTbTBCtHlXpdBYTU8v1g2M6uLSd0TJ9t+3GNdGVt3qD5JQk85nfpKqOKz/ngK8mlWw
y/BoDpNvKcyxtcZgnrFBTZfkVQtwxkskNO8No7PmHWR+kPj+QGoFurld261e0930N5Dw
IGkw==
X-Google-DKIM-Signature: v=1; a=rsa-sha256; c=relaxed/relaxed;
d=1e100.net; s=20161025;
h=x-gm-message-state:mime-version:references:in-reply-to:from:date
:message-id:subject:to;
bh=NIa5RHBfwNSOT2p59dF/EHK1g/uslcLRTLPYGqzTwWU=;
b=feo6e3kFBOSm9tZzOM7+IuQES4/6ho7i+mrPNiMsLqGW6uvE5uMAQ84duWpAaZYOxj
qkhEQFx3ZqbGFfE8aoGz1J9iM1k+qdK6ySpS68zx9pywDsLhjIsC+rnd0uVBzfy9brih
b3V5USKhNdNS0zCAxW0l8oHMcldSQkcuvRPN4ib+3tzUHWbs/r+szfD318Klt9XkQDOS
XrQf2Wj2bsFTW7Maj4mwVlP2whO3tOlsy/4xWsK2taqBMf4eR44e9OhkPDMFT3VuQzxc
eiIYHBsBJ1iFRHkMbaY9gydaweUDjuORzbaJBRgGWfYIIS4GMr4zIlNOXYdpW9XNpT4S
IVmQ==
X-Gm-Message-State: AA+aEWaGZG7iE7G7JpNZ0m/DJqY9z1h0eTXdLfik5WolkLUc12FMJNoz
OAqgdfY9ZjBaDnqjWCFIxGfoZQbY+7pxw5UCHVrPVg==
X-Google-Smtp-Source: AFSGD/UN+wLcv4x82LMEHMKjRH+8onUOfalhFYGDjBDc/MRRfpW5l5ISzuqpGwfuryVZcK/gIO49oKbXfVbWWS7fwZI=
X-Received: by 2002:a50:8a45:: with SMTP id i63mr4173815edi.262.1544815733327;
Fri, 14 Dec 2018 11:28:53 -0800 (PST)
MIME-Version: 1.0
References: <1544795340698-102363.post@n5.nabble.com> <1544796878465-102372.post@n5.nabble.com>
<1544797134746-102374.post@n5.nabble.com> <1544797401277-102377.post@n5.nabble.com>
<1544799903207-102380.post@n5.nabble.com> <1544800424164-102382.post@n5.nabble.com>
<1544809507114-102387.post@n5.nabble.com> <1544811967342-102391.post@n5.nabble.com>
<1544815521076-102398.post@n5.nabble.com>
In-Reply-To: <1544815521076-102398.post@n5.nabble.com>
From: Baker restauration
Date: Fri, 14 Dec 2018 14:28:40 -0500
Message-ID:
Subject: Re: Quel voiture me conviens le mieux.
To: =?UTF-8?Q?rudyrednose_=5Bvia_Menu_principal_=2D_Forums_AV=C3=89Q=5D?=
Content-Type: multipart/alternative; boundary="000000000000074946057d007114"

--000000000000074946057d007114
Content-Type: text/plain; charset="UTF-8"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

Oui mais j'ai demand=C3=A9 des infos pour les vehicule 100% electrique, don=
c ton
commentaire n'est pas n=C3=A9cessaire
merci.

Le ven. 14 d=C3=A9c. 2018 2:25 p.m., rudyrednose [via Menu principal - Foru=
ms
AV=C3=89Q] a =C3=A9crit :

> VoltEVE wrote
> ...
> Certains VEistes son plus a cheval sur le principe et deteste tout ce qui
> est ICE. Ce sont les vegan des VEs.
> ...
>
> Je l'adore celle-l=C3=A0! Merci!
> Volt LT 2017
> Couronne nord MTL
>
>
> ------------------------------
> Si vous r=C3=A9pondez =C3=A0 cet email, votre message sera ajout=C3=A9 =
=C3=A0 la discussion
> ci-dessous:
>
> http://menu-principal-forums-aveq.1097349.n5.nabble.com/Quel-voiture-me-c=
onviens-le-mieux-tp102363p102398.html
> Pour vous d=C3=A9sabonner de Quel voiture me conviens le mieux., cliquez =
ici
> vlet.jtp?macro=3Dunsubscribe_by_code&node=3D102363&code=3DQmFrZXJyZXN0YXVyY=
XRpb25AZ21haWwuY29tfDEwMjM2M3wtODMyMTk4Nzc3>
> .
> NAML
> vlet.jtp?macro=3Dmacro_viewer&id=3Dinstant_html%21nabble%3Aemail.naml&base=
=3Dnabble.naml.namespaces.BasicNamespace-nabble.view.web.template.NabbleNam=
espace-nabble.view.web.template.NodeNamespace&breadcrumbs=3Dnotify_subscrib=
ers%21nabble%3Aemail.naml-instant_emails%21nabble%3Aemail.naml-send_instant=
_email%21nabble%3Aemail.naml>
>

--000000000000074946057d007114
Content-Type: text/html; charset="UTF-8"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

Oui mais j'ai demand=C3=A9 des infos pour les vehicul=
e 100% electrique, donc ton commentaire n'est pas n=C3=A9cessaire=C2=A0=
merci.

=3D"ltr">Le ven. 14 d=C3=A9c. 2018 2:25 p.m., rudyrednose [via Menu princip=
al - Forums AV=C3=89Q] < ble.com">ml+s1097349n102398h86@n5.nabble.com> a =C3=A9crit=C2=A0: >
left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">

"m_8246167865475037945quote m_8246167865475037945dark-border-color">
ass=3D"m_8246167865475037945quote m_8246167865475037945light-border-color">
>VoltEVE wrote

...

Certains VEistes son plus a cheval sur le principe et deteste tout ce q=
ui est ICE. Ce sont les vegan des VEs.

...


Je l'adore celle-l=C3=A0! =C2=A0 =C2=A0Merci! =C2=A0 =C2=A0 =3D"m_8246167865475037945smiley" src=3D"http:///images/smiley/anim_claps.gi=
f">

=09
=09
r:#666666;font-size:11px">
Volt LT 2017

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--000000000000074946057d007114--

wopri
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Re: Quel voiture me conviens le mieux.

Message par wopri » ven. déc. 14, 2018 5:35 pm

Je vous ne recommande pas la e-Golf 2016, à moins que vous avez une borne 240V au travail, ça sera trop juste lors des grands froids et une recharge sur le 120V seulement au bureau.
e-Golf 2017
borne EVduty

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Re: Quel voiture me conviens le mieux.

Message par mironski » dim. déc. 16, 2018 9:33 am

L'hiver, ta consommation va baisser de 30 à 50% selon la température. Donc à 150km sans recharge, on parle d'au minimum d'une voiture qui peut faire 300 km pleine charge ... et comme on recharge souvent seulement à 80 ou 90% pour économiser la batterie, il faut viser encore plus le 300 km+. Avec ma Model 3, c'est ce que j'ai en passant, parfois près de 40% de perte selon la température et en roulant à 120km/h constant (MTL-Ottawa ou MLT/Québec)(

On parle de la Bolt / Kona / Tesla 3 comme quelqu'un le mentionnait pour avoir une "paix" d'esprit et ne pas être pris avec deux jeunes à gérer pendant deux heures de recharges au milieu de nul part.

Reste à faire tes propre calculs selon ton budget:
- Une Bolt LT à 48 000$ (estimé) + tx - 8000$ = 650$ à 700$/mois/84 mois.
- Une M3 AWD LR avec autopilot environ 1100$/mois, sans = 1000$/mois
- Une M3 AWD MR sans autopilot environ 800$-900$/mois

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