C'est terminé pour la Chevrolet Volt!

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ElectronLibre
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C'est terminé pour la Chevrolet Volt!

Message par ElectronLibre » lun. nov. 26, 2018 12:52 pm

Avec l'annonce de fermeture d'usines GM, il a été confirmé que la production de la Volt cessera le 1er mars 2019.

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Réal D.
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Re: C'est terminé pour la Chevrolet Volt!

Message par Réal D. » lun. nov. 26, 2018 12:59 pm

Les fermetures sont tristes pour ces salariés. Cependant, comme je suis plutôt optimiste, j'ai surtout retenu que GM veut produire plus de véhicules électriques, ce qui est une bonne nouvelle. Probablement qu'il y aura des emplois créé pour les nouvelles productions.
IONIQ électrique 2017 avec ensemble climat nordique
Borne EVduty 40 au travail.
Laval, Qc

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VoltEVE
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Re: C'est terminé pour la Chevrolet Volt!

Message par VoltEVE » lun. nov. 26, 2018 1:01 pm

https://jalopnik.com/general-motors-may-kill-the-chevrolet-volt-1830653844

C'est triste. En esperant qu'un autre petit SUV PHEV suivra pour la remplacer. Il me reste encore 3 ans de location. Faudra voir apres.
Volt 2018 LT Noir

Norandais
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Re: C'est terminé pour la Chevrolet Volt!

Message par Norandais » lun. nov. 26, 2018 6:49 pm

Est-ce que ma Volt va devenir une classique?
Chevrolet Volt 2017 LT, livré le 8 août 2017
Abitibi

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Re: C'est terminé pour la Chevrolet Volt!

Message par Renald Gelinas » lun. nov. 26, 2018 6:59 pm

Et puis les i-miev sont des classiques fin de production depuis 2017 je crois .
Renald Gélinas i-miev 2012 Shawinigan
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Svrider
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Re: C'est terminé pour la Chevrolet Volt!

Message par Svrider » lun. nov. 26, 2018 8:08 pm

Quand même bizarre, si tu me demande de nommer une voiture GM, probablement que ma première réponse serait la Volt. Pour moi c'est comme si Toyota arrêtait la production de sa Prius.

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Max power
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Re: C'est terminé pour la Chevrolet Volt!

Message par Max power » lun. nov. 26, 2018 9:32 pm

Donc 2019 sera la dernière année, c'était prévisible, GM règle toujours les défauts de leur voiture pour ensuite terminer la production dans les mois qui suivent.
Il y a fait ca plein de fois, le meilleur exemple c'est la Fiero 1988 et la Allante.
On aurait du le savoir lorsqu'il on mis le chargeur 7.2KW et le ERDTT a -25C, que la fin était proche.
Volt 2015
Borne EV duty classique prise 6-50
Borne portative Clipper creek LCS-25
Borne Voltec 240v 3.6KW avec prise 6-50 - Vendue -
Borne portative L1 de volt 2016 avec adapteur 240v - Vendue -

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Re: C'est terminé pour la Chevrolet Volt!

Message par Yvente » lun. nov. 26, 2018 9:46 pm

Trouvé sur le net: ça date de juillet 2017
La rumeur était là.

https://insideevs.com/report-gm-considers-ending-chevrolet-volt-in-favor-of-plug-in-crossover/
Nissan Leaf 2014 SL Premium powered by Hydro-Québec. En route vers les 300 000 km.
Kia Soul 2019 EV Luxury comme 2ième VÉ dans la cour (en attendant la Tesla).

Norandais
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Re: C'est terminé pour la Chevrolet Volt!

Message par Norandais » lun. nov. 26, 2018 10:11 pm

C’est certainement le VE, le plus populaire en Abitibi. J’imagine que les fidèles de la Volt vont se rabattre sur la Honda Clarity, malgré son look un peu weird
Chevrolet Volt 2017 LT, livré le 8 août 2017
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GR
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Re: C'est terminé pour la Chevrolet Volt!

Message par GR » lun. nov. 26, 2018 10:24 pm

Quote to: Max power


Donc 2019 sera la dernière année, c'était prévisible, GM règle toujours les défauts de leur voiture pour ensuite terminer la production dans les mois qui suivent.
...
On aurait du le savoir lorsqu'il on mis le chargeur 7.2KW et le ERDTT a -25C, que la fin était proche.


C'est un peu ce que je pensais aussi mais j"aurais pensé pour l'année-modèle 2020, pas au début 2019

L'approche de la fin du crédit d'impôt personnel américain pour EV pour les produits GM (et Tesla aussi d'ailleurs) en raison du nombre de crédit maximum par constructeur, l'arrivée de sa concurrente Honda Clarity au même prix n'ont sûrement pas aidé ses ventes aux USA (sans parler du prix du gaz), et je pense que le Québec n'a jamais été en mesure d'obtenir autant de Volt qu'il aurait pu en absorber ici.

C'est quand même triste quelque part de voir qu'aucune des PHEV actuelles ne surpasse en autonomie électrique cette EV-RE avec ses 85 e-km, malgré que sa première version soit sortie fin 2010, en même temps que la Leaf aux USA
Chevrolet Volt 2019 (9,500 km)
Saturn SW2 2001 (remisée)
Passé récent
Chevrolet Volt 2013 /171,000 km+ car fiston est le nouveau propriétaire
Chevrolet Spark EV 2014 port combo CCS
Chevrolet Volt 2012, ≤ 0.8L/100 km
Accumule des e-km depuis 1er Juin 2012

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