Frais pour volt 2019

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volt33
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Frais pour volt 2019

Message par volt33 » lun. avr. 22, 2019 8:34 pm

Est-ce que quelqu'un peut m'expliquer pourquoi les frais le livraison de la volt en 2017 (250$) sont rendus en 2019 à 1700$ plus les frais de concessionnaire 250$. Est-ce que la volt est maintenant fabriquée en Nouvelle-Zélande ? Ou il s'agit de l'inflation? (ironie)

UgolandEv
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Re: Frais pour volt 2019

Message par UgolandEv » lun. avr. 22, 2019 9:10 pm

Ça fait sûrement partie de la nouvelle philosophie de GM ; on offrir de moins en moins pour de plus en plus cher! C'est seulement une autre des décisions douteuse de Chevrolet au cours des dernières années... Réduire la garantie de 5 ans/160 000 km à 100 000 km, ne plus inclure plusieurs pièces électrique importantes comme le port de recharge de la garantie 8 ans/160 000 km, couper la période de onstar fournie à l'achat de 3 ans à 3 mois, etc...

Belle façon de faire des affaires et de fidéliser ses clients!
Monsieur -> Chevrolet Spark EV 2016 blanche 60 000 km
Madame -> Hyundai ioniq EV 2019 prefered bleu intense 35 000 km

Al S
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Re: Frais pour volt 2019

Message par Al S » mar. avr. 23, 2019 1:13 am

Il me semble que l'usine de Tesla en Californie est plus loin du Canada que celles de GM et de Nissan dans le Michigan et le Tennessee. Comment cela se fait-il que les frais de transport sont de 1,300$ sur la Tesla, mais 1,700$ en montant sur la LEAF et la Bolt?

Surtout que GM et Nissan devraient bénéficier des économies d'échelle sur le transport, comme ils livrent 20x plus de voitures que Tesla.

Yannic (Bourgeois Chev.)
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Re: Frais pour volt 2019

Message par Yannic (Bourgeois Chev.) » mar. avr. 30, 2019 9:12 am

Je ne sais pas qu'est ce qui vous a fait croire que les frais de transport et préparation sur une Volt 2017 ont été de 250$. Car, les frais ont toujours été de 1700$ incluant la taxe pour l'air climatisé. Ces frais sont a ce prix depuis 2016.

L'inflation non. Mauvais renseignement oui.

Bonne journée!

volt33
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Re: Frais pour volt 2019

Message par volt33 » mer. mai 01, 2019 8:15 pm

Mon contrat de vente signé par moi et mon concessionnaire québécois à l'été 2017 mentionne noir sur blanc:
PDSF 41040$, frais de livraison 299$ et taxes sur pneus 15$, Total 41353$. Plus TPS et TVQ, moins la remise de 8000$.
Bref les frais de transport indiqué sont de 299$ (mon erreur : ce n'est pas 250$) mais ils ne sont pas de 1700$ + 250$ de frais de concessionnaire.

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Re: Frais pour volt 2019

Message par AMD » mer. mai 01, 2019 8:38 pm

Êtes-vous certain que ce ne sont pas les frais de livraison chargées par le concessionaire pour préparer le véhicule et que les frais de transport ne sont pas inclus dans le prix du véhicule?
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Yannic (Bourgeois Chev.)
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Re: Frais pour volt 2019

Message par Yannic (Bourgeois Chev.) » mer. mai 01, 2019 10:43 pm

Votre contrat de vente du concessionnaire ne veut rien dire et je m’explique. Il est extrêmement rares que les contrat de concessionnaire détails comment est constitué le PDSF. Normalement, c'est seulement une ligne avec le PDSF d'inscrit, ce qui est votre cas.

Le PDSF est constitué de 5 choses ou prix.
1) Le PDSF de base du véhicule en question, pour votre Volt LT en 2017 celui-ci était de 38 790 $
2) Le transport & préparation qui était et est toujours 1600 $
3) La taxe de l’ai climatisé que le gouvernement fédéral charge au concessionnaire 100 $
4) La couleur du véhicule. Blanc Sommet et argent le coût était 0 $ toutes les couleurs, à l’exception du rouge sirène (595 $) et du Nacré Irisé (1195 $), leur frais étaient de 495 $.
5) Et les options de la voiture qui ont été commandées sur le véhicule. Par exemple : les barrures de roues qui en 2017 coûtaient 60 $

Donc, si vous me dites que votre PDSF sur votre contrat est de 41 040 $. Votre Volt 2017 était surement :
1) Une Volt LT (PDSF de base 38 965 $)
2) Le transport & préparation (1600 $)
3) La taxe d’air conditionné (100 $)
4) Une couleur X d’une valeur de 495 $
5) Et comme option les barrures de roue (60 $)

Si vous additionnez le tout, le PDSF de votre voiture est de 41 040 $. Comme j'ai mentionné, sur votre contrat le PDSF inclut le transport & préparation et les options de votre véhicule.

Donc, ce que vous croyez être le transport & préparation à 299 $ est en fait les frais de préparation ou administratifs que votre concessionnaire vous a chargés.

Croyez-moi, après 24 ans à travailler aux départements des ventes d’un concessionnaire automobile, les frais de transport & préparation n’ont jamais été à 299 $. Pour vous donnez une idée quand j’ai commencé dans l’automobile en 1995, chez Toyota pour ne pas le nommer, les frais étaient de 795 $. Et quand je suis arrivé chez GM en 2003, les frais tournaient autour de 1295 $.

Bonne soirée! :) ;)

volt33
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Re: Frais pour volt 2019

Message par volt33 » jeu. mai 02, 2019 8:22 am

Merci pour ces précisions. Idéalement les infos au contrat devrait être ventilées de la même manière que sur le site web de GM et cela éviterait les mals entendus. Merci

damongill
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Re: Frais pour volt 2019

Message par damongill » lun. juin 24, 2019 11:12 pm

Merci, à vous pour vos réponses.
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