La Spark EV disparaîtra-t-elle avec la venue prochaine de la Bolt?

[GR]

C'est ce que l'on laisse sous-entendre sur Inside EVs en août prochain à la lecture de

http://insideevs.com/2016-chevrolet-spark-ev-review-production-ends-august/

[Pierre Gervais]

À mon avis, GM ferait une erreur d'abandonner la production d'un véhicule déjà connu, d'autonomie adéquate pour plusieurs et plus abordable qu'une Bolt.

On lit déjà la réaction de "futurs proprios" qui déchantent par rapport au prix de vente de VÉs de plus grande autonomie Bolt ou autres.

La Bolt et la Spark EV ne sont pas pour le même créneau d'acheteurs.

Par exemple, une flotte de livraison peut être rentable en Spark mais moins en Bolt (même usage, plus cher).

[Fabien]

La Spark est un "compliance car" de très faible volume de production qui coute cher en transport car fabriquée en Corée du Sud.

http://www.greencarreports.com/news/1068832_electric-cars-some-are-real-most-are-only-compliance-cars--we-name-names

[ugoland]

Dommage effectivement car c'est toujours aussi trippant d'enfoncer l'accélérateur de cette petite bombe électrique!!! Je l'ai essayé pour une deuxième fois Vendredi dernier chez J.N. auto et je dois avouer que le sourire vient facile avec cette bagnole... Pour le rapport prix/plaisir, c'est imbattable pour un VE!

On sait jamais... On peut espérer que GM offre une version 30 ou 36 kWh de la Bolt, qui sera encore plus performante et logeable que la Spark EV! Et à 30 ou 32 000$, ca serait winners!

R.i.P. Chevrolet Spark EV, we will miss you...

[Renald Gelinas]

Bonjour,
Je suis d'accord avec Pierre Gervais et Unoland il a un marché pour VÉ 150 ou 200 km versus 400 Km autonomie .
J'ai essayer la Spark ev avec ma conjoint chez Elmec , Jean -Marc Pittet nous a laisser faire un tour c 'est bombe électrique . Imaginer La i-miev ou spark ou smart avec 30 ou 35 kw de batterie au lieu de 15 a 16 kw

[GR]

Je suis d'accord, avec une batterie 2e génération de 30-36 kWh elle aurait sa place sous la Bolt mais il faudrait que le prix soit conséquent.

[PhilT]

GM ne fait aucun effort pour la promouvoir, ce qui suggere que son avenir est limite.

Je participais a mon premier evenement Aveq dimanche dernier, alors qu'un individu se met a prendre des photos de ma nouvelle Spark EV.

Je le questionne, il repond en disant qu'il travaille chez un concessionnaire GM et qu'il n'avait jamais entendu parler de ce vehicule...lol!

Pour ceux qui n'ont aucunent besoin de 300 km d'autonomie, la Spark et autres pourraient continuer de faire l'affaire, si la difference de prix est assez grande. Pas certain que ce soit le cas, on verra bien.

[ugoland]

Donc, je présume que c'est toi qui a acheté la Spark EV rouge avec l'intérieur en cuir de chez Bourgeois..? Ça doit être la seule de cette couleur en circulation au Québec!

Il n'y a pas encore de promotion sur les 2016..? Quel sont les taux? Quelle sont tes premières impressions? Sûrement Flabbergaster par sa puissance surprenante!!!

[PhilT]

Effectivement elle est rouge salsa et mon concessionnaire me dit qu'elle vient de Rawdon. Dans le mille, ugoland!

Pas de promo, et le taux de financement est 4.5%.

Premieres impressions: quel silence, et quel pep! Ce n'est pas une Tesla, mais elle en a dedans et je me sens beaucoup plus en confiance dans les bretelles d'acces qu'avec ma traction integrale ICE. Je fais des petits tours ici et la, sans raison. Je suis en amour, quoi.

[Yannic (Bourgeois Chev.)]

Oui, elle vient de chez Bourgeois, mais vendu chez Gravel Chevrolet de l’Île-des-Soeurs.