DEPLOYMENT OF QUEBEC-MAINE ELECTRIC HIGHWAY

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belnot
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DEPLOYMENT OF QUEBEC-MAINE ELECTRIC HIGHWAY

Message par belnot » mer. mars 22, 2017 7:32 pm

Voici le retour d'un courriel que j'ai transmis à une personne en autorité dans le Maine dans ce dossier. Ce ne sera pas demain la veille !!!


On Mar 18, 2017, at 7:02 PM, belnot wrote:


Can you tell me if any charging stations are ready to be used between Quebec State Line and Portland, Maine ?

I will like to go with my family to Maine’s Beaches this next summer with my Nissan Leaf. Something possible ?

Thanks you.



On Mar 19, 2017, at 13:04 PM, bwoods wrote:
Hi Claude-


Thanks for your inquiry on the status of our DC Fast Charge corridor.


We are still in the planning phase and will have a better idea of the charging network’s availability for this year within the next month or so.


We do have DCFCers currently placed as far north as Augusta (as well as Topsham, Portland and South Portland). However, getting from Jackman, Maine to Augusta is still a gap for DCFCers; we hope to have level 2 charging available throughout the Jackman to Waterville stretch over the summer as well.

Feel free to reach out for an update as your travel season approaches. Thanks for your interest. I am confident Maine will continue to support having charging resources to help facilitate your journey!


Regards,
Barry
Claude Bélanger
Région de la Capitale Nationale
Nissan Leaf SL 2016
Borne: EVDuty 30A
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belnot
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Re: DEPLOYMENT OF QUEBEC-MAINE ELECTRIC HIGHWAY

Message par belnot » mer. mai 31, 2017 11:59 am

Nouvelle demande d'information faite cette fois au bureau du Gouverneur du Maine. Les plages du Maine seront peut-être reliées pour l'été 2018 ...

Voici la réponse obtenue sur l'état du dossier du côté Maine :

Governor LePage's office has asked that I respond to your inquiry. In 2016, a joint task force comprised of representatives from the Governor's Office, Governor's Energy Office, MaineDOT, Maine Turnpike Authority, Maine Department of Environmental Protection, Quebec Government Office in Boston, Quebec Department of Transportation, Hydro-Quebec, Central Maine Power, Charge Point, Efficiency Maine, Electric Mobility NE, and Maine Clean Communities met four times to discuss logistics and needs to establish a continuous electric vehicle charging corridor from southern Maine north to Quebec via Route 201. The joint task force issued a request for information regarding possible approaches to achieving this goal; eleven responses were received. Several "legs" of the designated charging corridor have been addressed via private-commercial partnerships between landowners or municipalities and commercial companies. In June 2017, the task force will reconvene to determine the next step moving forward, including posing funding partnerships between private, commercial, and potentially public entities. Funding for installation and maintenance of charging infrastructure north of Augusta remains our primary challenge as the joint task force has no dedicated source of funds. We will be working to creatively resolve this issue.

Thank you for your inquiry.


Judy C. Gates (Kilpatrick)
Director, Environmental Office
Maine Department of Transportation
16 State House Station, Augusta, ME 04333
Desk: (207) 624-3097; Cell: (207) 841-3791
Judy.gates@maine.gov
Claude Bélanger
Région de la Capitale Nationale
Nissan Leaf SL 2016
Borne: EVDuty 30A
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Al S
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Re: DEPLOYMENT OF QUEBEC-MAINE ELECTRIC HIGHWAY

Message par Al S » mer. mai 31, 2017 1:33 pm

Donc, ils n'ont pas l'argent pour. :(

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Re: DEPLOYMENT OF QUEBEC-MAINE ELECTRIC HIGHWAY

Message par Al S » mer. mai 31, 2017 1:44 pm

Ils attendent, peut-être, leur part de l'argent de VW.

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Re: DEPLOYMENT OF QUEBEC-MAINE ELECTRIC HIGHWAY

Message par Al S » lun. juin 05, 2017 3:30 pm

De toute apparence l'électrification de US-201 ne se qualifie pas pour de fonds VW. Pas une Interstate et le débit de circulation n'est pas assez élevé. Cela ne s'annonce pas bien.

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Re: DEPLOYMENT OF QUEBEC-MAINE ELECTRIC HIGHWAY

Message par Al S » mar. sept. 19, 2017 12:52 am

J'ai parlé avec quelqu'un dans le Maine en fin semaine. D'après lui, il y aura de l'argent de VW disponible d'ici un an pour faire installer des BRCC.

La sélection des sites est au ralenti pour l'instant.

1) Il n'y a tout simplement pas beaucoup de sites le long de la route 201 qui puissent offrir beaucoup de services aux électromobilistes.

2) Le (petit) bureau d'énergie au Maine est responsable du projet, mais le directeur du bureau a démissionné en fin 2016, cela a pris du temps pour le remplacer, et les gens seraient débordés par d'autres projets.

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Re: DEPLOYMENT OF QUEBEC-MAINE ELECTRIC HIGHWAY

Message par gyroflic » mar. sept. 19, 2017 9:31 am

Je prends la US26 pour aller ds le Maine ....et moi aussi j aurais un probleme de me rendre avec une autonomie de 230km ....Il faut vraiment que ca bouge ds ses etats voisins . J ai envoye un courriel a une municipalite et pas eu aucun retour ! Je vais refaire mes demarches ! Merci a vous aussi pour les votres !

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Re: DEPLOYMENT OF QUEBEC-MAINE ELECTRIC HIGHWAY

Message par Al S » dim. juin 03, 2018 10:48 pm

Le Maine a eu 21M (US) à cause de l'affaire VW.

Un maximum de 15% (3M) peut être déboursé sur des bornes.

Le plan est de dépenser ces 3M entre 2018 et 2018 dans cet ordre-ci
:

1) I-95
2) Compléter le le corridor entre Quebec et les plages. Je pense que cela veut dire juste la 201 en plus de la I-95, mais je ne suis pas certain.
3) 1+2 sont des BRCC. La dernière étape en 2020 sera pour N2, dont des bornes au travail.

http://www.maine.gov/mdot/vw/

P.S. Toyota plaide pour des bornes à hydrogène. Le Maine ne semble avoir retenu cette suggestion. Heureusement, car cela épuiserait le budget au bout de deux installations.

Les premières BRCC dans le cadre du projet seront dans des haltes routières proche de Kennebunk.

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Re: DEPLOYMENT OF QUEBEC-MAINE ELECTRIC HIGHWAY

Message par gyroflic » lun. juin 04, 2018 12:30 pm

J arrive du Maine .
J y ai laisse une borne 240v au proprietaire du Motel Beachwood a Old Orchard .
Ce sera que le 2 iem motel equipe a OOB

Pour monter par la 26 ..il y a qlq choix de 240v mais pas de 400v sans faire de detour . Faudra attendre un peu encore .

J ai vu que 2 belle bornes Simens 240v au IGA en arrivant par la 3 a Colebrook ..par contre elle sont en parralle et je ne sais pas combien d amperes elle fournissent .

C est pour ca que le Quebec doit etre un leader en BRCC ! Donnons l exemple avec un reseau performant !

En equipant d abord les axes routiers et corridors de deplacements !

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Re: DEPLOYMENT OF QUEBEC-MAINE ELECTRIC HIGHWAY

Message par Al S » jeu. déc. 20, 2018 9:42 am

L'autoroute Quebec-Maine devrait se réaliser l'an prochain grâce à un site à Jackman et à un autre sur la route 201.

Deux BRCC et une borne 208V par site. Ils parlent des BRCC "ultra-rapide" par Chargepoint. Pour moi, ultra veut dire jusqu'à 350 kW par borne, mais c'est à voir.

https://www.pressherald.com/2018/12/19/state-prepares-to-install-high-speed-chargers-for-electric-vehicles/

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