250 km en Kia Soul EV 2016 Luxe (le 17-18 septembre 2015)

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Richard-VE-Trudeau
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250 km en Kia Soul EV 2016 Luxe (le 17-18 septembre 2015)

Message par Richard-VE-Trudeau » ven. sept. 18, 2015 11:41 pm

Aujourd'hui je suis très fier de ma MYSTIK, Elle a fait 250 km avec une charge, fin du trajet sur la tortue. Pas d'autoroute, seulement la 117 et des petits chemin de campagne, j'ai fait une partie du trajet 60 km à 6 KWH/100. Je suis certain que je peux faire encore mieux.

En réalité j'ai fait St-Sauveur-Laval allé-retour hier (125 km) et il me restait 51% de la batterie, je ne l'ai pas mis sur la charge en arrivant, aujourd'hui j'avais le même trajet à faire, je me suis dit "si je l'ai fait hier avec 49%, je suis surement capable de faire la même chose aujourdhui, et bien oui....de justesse

À noter : tout en ne nuisant aucunement au traffic.
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Re: 250 km en Kia Soul EV 2016 Luxe (le 17-18 septembre 2015)+

Message par GR » sam. sept. 19, 2015 8:54 am

WOW !! Bravo, ça me parait tout un exploit (une partie du trajet 60 km à 6 KWH/100) vu par mon expérience en Spark EV 2014 avec ses 17.3 / 21.4 kWh de disponible...

Tu voudrais m'éclairer en spécifiant c'est combien de kWh de disponible avec la Soul EV? Combien de kWh total ont été utilisé pour ces 2 aller-retours?
Comprenons bien, tout le mérite te reviens d'avoir conduit si éco-énergitiquement ces 250km, c'est seulement mon côté analytique qui veux en savoir plus!

En ville, à basse vitesse je n'ai pas souvenir d'avoir fait moins que 9.4 kWh / 100 km (10.6 km/kWh)


Sur un parcours de plus de 150 km, même en roulant maximum 85 km/h sur l'autoroute (!), ma moyenne total était rarement sous les 9.8 kWh/100 km (10.2km / kWh)
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Re: 250 km en Kia Soul EV 2016 Luxe (le 17-18 septembre 2015)+

Message par Richard-VE-Trudeau » sam. sept. 19, 2015 6:30 pm

Bonjour Guy

Premièrement j'ai fait une petite erreur 8 kWh/100 pour mon meilleur trajet de 60km

Pour ce qui est des kWh utilisé, nous n'avons pas ces infos sur la Soul EV.

Par contre selon l'info de WIKIPEDIA : The Soul EV is powered by a 27 kWh usable capacity (30.5 kWh size)

Comme je l'ai écrit, je n'ai pas fait d'autoroute, jamais dépassé 60km/h, la durée de ces 2 sortie cumulées a été de 8 heures, soit une moyenne de 30km/h. Je ne referai pas cet exercice à moins d'un parie intéressant. Je suis certain que je peux faire 300 km en passant.
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Re: 250 km en Kia Soul EV 2016 Luxe (le 17-18 septembre 2015)+

Message par Pierre-Étienne » dim. sept. 20, 2015 12:36 am

Je doute personnellement du 30.5 kWh (la source est un article qui extrapole de l'info pour dire qu'elle doit tourner autour de 30.5 kWh).

Cependant, le manuel de service de la Soul EV donne les specs suivantes pour la batterie à haute tension:
- 96 cellules
- 360V
- 75 Ah
- 27 kWh
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Re: 250 km en Kia Soul EV 2016 Luxe (le 17-18 septembre 2015)

Message par Danylab » dim. sept. 20, 2015 10:48 am

Bien que ce soit tout un exploit de faire une si longue distance (bravo!), je me demande quel est l'effet sur la batterie de la vider ainsi? Pour une Leaf, ce n'est pas recommandé, est-ce la même chose pour une Soul?
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Re: 250 km en Kia Soul EV 2016 Luxe (le 17-18 septembre 2015)

Message par Richard-VE-Trudeau » dim. sept. 20, 2015 1:07 pm

Danylab ! Est-ce qu tu connais l'expression ''Still my thunder'' ça veut dire genre ''me voler la vedette'' et bien ta question fera bifurquer le sujet de départ qui est de montrer qu'il est possible de faire 250 km avec une charge et même plus. Pour ce qui est de ta question je vais partir un autre sujet à l'instant pour ton information.
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Re: 250 km en Kia Soul EV 2016 Luxe (le 17-18 septembre 2015)+

Message par Simon » lun. sept. 21, 2015 12:44 am

Pierre-Étienne, la capacité offerte par les Coréens sur leur VÉ est la partie utilisable, contrairement aux autres manufacturiers qui indiquent la capacité totale. Sinon Nissan mentionnerait 21 kWh pour leur batterie, Chevrolet indiquerait 11.2 (2015), etc...

Donc, Kia Soul EV 27 kWh, Nissan LEAF 2016 SV/SL 30 kWh. Au niveau aérodynamique, c'est pas super ni pour l'un ni pour l'autre ce qui pénalise leur autonomie à plus de 95 km/h.
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Re: 250 km en Kia Soul EV 2016 Luxe (le 17-18 septembre 2015)+

Message par manu » lun. sept. 21, 2015 9:43 am

Quote to: Pierre-Étienne


Je doute personnellement du 30.5 kWh (la source est un article qui extrapole de l'info pour dire qu'elle doit tourner autour de 30.5 kWh).


J'étais sceptique moi aussi mais au moins trois tests indépendant semblent confirmer que la Soul a bel et bien une batterie de 30kWh, peut-être même 30.5.

C'est par contre bizarre que le marketing de Kia ne semble pas profiter de ce fait.

Quote to: Ricky Boardhead


En réalité j'ai fait St-Sauveur-Laval allé-retour hier (125 km) et il me restait 51% de la batterie


wow, excellent résultat, quand je fais ce chemin par l'autoroute 15 il ne me reste souvent pas plus que 10-15% dans ma Leaf.
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Re: 250 km en Kia Soul EV 2016 Luxe (le 17-18 septembre 2015)+

Message par François Viau » lun. sept. 21, 2015 11:54 am

Comme le dit Simon-Pierre, Kia a choisi d'annoncer la portion "utilisable" de la batterie et non la portion totale.

Ceci devrait selon moi être la norme afin d'avoir une mesure de comparaison juste et évidente.

Je suis aussi persuadé selon les résultats et mes caculs que la capacité totale de la KIA Soul EV est bel et bien d'autour de 30 kWh.

J'avais également lu que la batterie de la Soul est actuellement celle avec la meilleur densité énergétique en circulation, dépassant même celle de la Tesla. Évidemment, cette donnée risque de changer si ce n'est déjà fait, mais c'est tout de même impressionnant.
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Re: 250 km en Kia Soul EV 2016 Luxe (le 17-18 septembre 2015)+

Message par Pierre-Étienne » lun. sept. 21, 2015 1:51 pm

Simon, manu et François, pour la batterie je vais partir un sujet à part

http://menu-principal-forums-aveq.1097349.n5.nabble.com/Specs-de-la-batterie-td33967.html
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