Notre Soul nous manque...

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Pierre-Étienne
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Re: Notre Soul nous manque...

Message par Pierre-Étienne » lun. déc. 07, 2015 7:57 pm

Et le verdict est... on est repartis sans l'auto! Ben oui, j'ai cru bon ouvrir le toit ouvrant. Il a jammé au milieu et ne ferme pas. Ils l'envoient en urgence chez Kia pour comprendre ce qu'il y a (une chance qu'il ne pleut/neige pas aujourd'hui)... Les égratignures que j'avais vu l'autre jour ont été réparées.

Cependant, il y avait aussi 2 autres choses sur le véhicule soit de la saleté à l'intérieur (surtout sur les sièges, je pense que ça vient du remorquage car ils étaient éclaboussés quand j'ai vu l'auto à la fourrière le lendemain) et aussi il y a la vitre arrière à vérifier. Par rapport à la voiture témoin (celle de EEKO), le bas de la vitre ne semble pas posé comme il faut, la vitre ressort un peu d'au moins 1/8". Tant qu'à aller chez Kia, ils sont supposé vérifier si c'est dans les normes ou non (si non, ils devront le refaire).

Fait à noter pour tous, le gars de l'assurance nous a dit que chez Kia c'était classique que les pièces mettent un temps de fou à arriver pour les modèles qui ont moins d'un an. Il n'était pas surpris que ça fasse bientôt 4 mois. À savoir!
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Pierre-Étienne
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Re: Notre Soul nous manque...

Message par Pierre-Étienne » ven. déc. 11, 2015 11:30 pm

Ça y est, nous avons enfin notre auto! C'est (on l'espère!) la fin d'une épopée, 4 mois pile après l'accident! Un très gros merci à Félix et Philippe de chez EEKO pour ces 7119 kilomètres électrisants avec leur Soul EV blanc en attendant!! On l'a fait voyager un peu à travers le Québec ces derniers mois (Québec évidemment, Sherbrooke, St-Hyacinthe et Gatineau)!



Fait à part, c'est assez comique de voir un saut quantique dans le temps comme ça dans l'ordinateur de bord:



Il ne semble pas trop s'être passé grand chose en octobre ni novembre Et c'est aussi pourquoi le GOM affiche encore un nombre de kilomètres digne du mois d'août!

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Re: Notre Soul nous manque...

Message par Fabien » sam. déc. 12, 2015 10:20 am

Merci pour votre expérience!

Concernant votre commentaire sur le GOM:

Quelle est l'autonomie typique que vous avez avec votre Soûl ces temps ci? À quelle vitesse roulez vous?
Merci pour l'information.
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Nissan Leaf 130,000kM : 2016 65kkM || 2015 28 kkM || 2011 38kkM
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Re: Notre Soul nous manque...

Message par Carl P » dim. déc. 13, 2015 10:12 am

Moi il indique environ 115 km il me semble. Mais je ne porte jamais attention à ça.
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Re: Notre Soul nous manque...

Message par Richard non grata » dim. déc. 13, 2015 9:17 pm

Moi 120 km mais j'ai fais 144 km la semaine dernière, autoroute à 95 kmh, autres routes à vitesse affichées
Rich

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Re: Notre Soul nous manque...

Message par Pierre-Étienne » dim. déc. 13, 2015 11:17 pm

Sur celle de EEKO on était aussi autour de 120km, ville majoritairement. Et comme Ricky, on fait plus que ça.
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Re: Notre Soul nous manque...

Message par BobTheRose » dim. déc. 13, 2015 11:18 pm

Moi aussi c'est autour de 120km sur le GOM mais on roule 100km/h et on ne se prive pas sur le chauffage.

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Re: Notre Soul nous manque...

Message par Alain » mar. mars 22, 2016 7:35 pm

Bonjour Pierre-Étinne,

Nous sommes des nouveaux propriétaires d'une Soul EV á Québec. J'ai lu que tu a roulé á St-Hyacinte et Gatineau. Pourrait-tu nommé les bornes que tu as utilisé pour atteindre les deux villes?

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Pierre-Étienne
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Re: Notre Soul nous manque...

Message par Pierre-Étienne » mar. mars 22, 2016 9:42 pm

Bonjour Alain,

Félicitations pour votre achat! Pour répondre à la question, pour St-Hyacinthe j'ai déjà fait par la 20 via la BRCC de Victoriaville. C'est très faisable l'été, c'est pas mal plus court l'hiver selon mon expérience. Via la 40 c'est très facile car il y a beaucoup plus de BRCC sur le chemin. Typiquement Deschambault, Trois-Rivières et Drummondville. L'été on peut se rendre de Québec (Loretteville) à Trois-Rivières par l'autoroute en une charge.

Pour Gatineau, c'était par la 40 et la 50 (BRCC Montebello qui était la seule en novembre dernier, depuis il y a aussi l'Ange-Gardien). On avait visité différentes bornes à l'aller et au retour. On a appris lors de ce "long" voyage l'importance de pousser au maximum la voiture entre 2 BRCC pour charger alors que la batterie est à son plus bas, on gagne plus de pourcentage de batterie en une même période de temps (la charge n'étant pas linéaire).
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