Tesla Autonomie standard Plus

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Dwezill
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Tesla Autonomie standard Plus

Message par Dwezill » lun. janv. 27, 2020 12:21 pm

Bonjour
J'aimerai avoir de l'information concernant la conduite l'hiver de la Tesla Autonomie standard Plus, donc 2 roue motrice ( propulsion).
Comment se comporte t'elle sur chaussé glissante ?
Neige ?

Merci a l'avance

Lowrent
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Re: Tesla Autonomie standard Plus

Message par Lowrent » lun. janv. 27, 2020 2:02 pm

Probablement que certains propriétaires vous dirons que c'est super.
D'autres, que c'est suffisant.

Moi, je vous conseille fortement de vous faire votre propre idée après l'avoir essayée, dans une tempête, sur l'autoroute, avant que la gratte soit passée.
En attente d'une Polestar 2 Thunder...

Dwezill
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Re: Tesla Autonomie standard Plus

Message par Dwezill » lun. janv. 27, 2020 4:08 pm

Le plus compliquer sera de trouver une personne qui veut me la prêter dans une tempête :-D

voldar
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Re: Tesla Autonomie standard Plus

Message par voldar » lun. janv. 27, 2020 6:04 pm

Je n’ai pas une Tesla mais selon ce que j’ai compris, il faut faire un peu attention car son "dos" peut déraper à gauche et à droite dans certaines conditions. Mais étant donné la batterie et le poids qu’il amène, tu ne devrais pas avoir vraiment des problèmes si tu fais un peu attention et ne roule pas en cowboy.
Chevy Volt 2014 remplacée par une Bolt EV 2019
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Didier Ernotte
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Re: Tesla Autonomie standard Plus

Message par Didier Ernotte » lun. janv. 27, 2020 6:08 pm

Dwezill a écrit :
lun. janv. 27, 2020 4:08 pm
Le plus compliquer sera de trouver une personne qui veut me la prêter dans une tempête :-D
Regarde la météo, puis reserves-en une sur TURO.com une journée de neige pour 24 heures et teste la dans toutes les conditions pour lesquelles tu te poses des questions. Apres 24 heures, tu sauras à quoi t'en tenir.
Jaguar I-Pace 2019 HSE
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sandange
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Re: Tesla Autonomie standard Plus

Message par sandange » mar. janv. 28, 2020 8:08 am

Bonjour
J'ai un Model 3 plus, depuis le 1er juin 2019, maintenant avec 32000 km.
J'habite près de St Sauveur, (Ste-Anne-des-Lacs)
J'ai installé 4 nouveaux pneus d'hiver Michelin ice X 18 "et je n'ai eu aucune difficulté à voyager en hiver

L'autonomie hivernale peut être aussi faible que 50% de ce qui est indiqué sur l'icône de la batterie si vous voyagez avec le chauffage pour plus de confort et maintenez des vitesses inférieures à 110 km.

Le changement majeur apporté à la voiture que j'ai faite a été d'installer un kit de suspension de 1,75 "pour un dégagement supplémentaire en hauteur.
Cela aide dans la neige plus profonde mais peut réduire l'autonomie jusqu'à 10% en fonction de la vitesse de déplacement.

Je suis satisfait des performances de conduite en hiver.
Tenez compte de l'utilisation de la voiture, des trajets quotidiens, des distances plus longues à parcourir et de la géograghie de votre région. (plat, ou montagnes, etc.)

Bonne chance avec votre descision.
Situé à proximité de St Sauveur. Quebec, Canada
Tesla Model 3 SR +, 2019 - 32,000 km
VE précédent - i Miev 2012-14, 270,000 km
Bornes Maison - EvDuty 40
http://thecordstead.blogspot.com/

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Re: Tesla Autonomie standard Plus

Message par Dwezill » sam. févr. 01, 2020 10:27 am

sandange a écrit :
mar. janv. 28, 2020 8:08 am
L'autonomie hivernale peut être aussi faible que 50% de ce qui est indiqué sur l'icône de la batterie si vous voyagez avec le chauffage pour plus de confort et maintenez des vitesses inférieures à 110 km.
Bonjour
Un peu surpris du 50%, le vendeur me parlais de 30% incluantle chauffage.

Je suis a Quebec et vais au Saguenay, ou a Montreal 1 fois par mois. Bref je dois continuer ma réflexion.

voldar
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Re: Tesla Autonomie standard Plus

Message par voldar » sam. févr. 01, 2020 10:51 am

Dwezill a écrit :
sam. févr. 01, 2020 10:27 am
...
Je suis a Quebec et vais au Saguenay, ou a Montreal 1 fois par mois. Bref je dois continuer ma réflexion.
Quebec - Saguenay ou Québec - Montréal ne devrait pas être un problème même par le grand froid.
Tu recharges une fois arrivé à la destination et le tour est joué. Par contre, il est possible qu’au retour tu devrais t’arrêter pour une charge d’appoint., car la voiture sera chargée à 80% et non pas à 100%. Tout dépend de plusieurs facteurs et ta réflexion devrait être basée sur des faits réels... sinon tu en seras déçu.
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Re: Tesla Autonomie standard Plus

Message par Yvente » sam. févr. 01, 2020 11:16 am

Dwezill a écrit :
sam. févr. 01, 2020 10:27 am
Un peu surpris du 50%, le vendeur me parlais de 30% incluantle chauffage.
viewtopic.php?f=6&t=107161&p=115034&hil ... ie#p115034
Nissan Leaf 2014 SL Premium powered by Hydro-Québec. En route vers les 300 000 km.
Kia Soul 2019 EV Luxury comme 2ième VÉ dans la cour (en attendant la Tesla).

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Re: Tesla Autonomie standard Plus

Message par Me-Myself-N-I » sam. févr. 01, 2020 12:23 pm

Vidéos d'un jeux compatatif d'hiver récent:
Tu vas y voir la SR+ (220Km, mais en coupant le chauffage), la Longe Range et la longue Range AWD
https://www.facebook.com/roulezelectriq ... 804096768/
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