Les VÉs plus cher à l'achat qu'un équivalent à gaz ?? Pas dans l'usagé !!

Achat, vente de véhicules électriques,pièces et accessoiresPour vente personnelle et commercialeÀ NOTER: Les ventes commerciales doivent se restreindre à une annonce publiée par semaine, et doivent effacer leurs annonces désuètes. Si vous avez plusieurs modèles à annoncer, svp le faire dans une même annonce.

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Pierre Gervais
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Les VÉs plus cher à l'achat qu'un équivalent à gaz ?? Pas dans l'usagé !!

Message par Pierre Gervais » mar. déc. 10, 2019 11:33 am

Je m'intéresse moins au véhicules thermiques que nous vendons mais comme je conseille à l'occasion des clients....j'ai eu une révélation.

Nous avons des LEAFs au même prix et même à meilleur prix que des thermiques de catégorie semblable.

Mon meilleur exemple est sur 2 LEAFs 2016 subventionnables à $14459$ comparativement à 2 Corollas à 14937$.

Pour moi, c'est un "no brainer" si l'autonomie et les possibilités de recharges (maison, travail, toute autre destination, BRCCs) sont là.

Partir sensiblement au même prix et avoir un avantage pour l'électrique d'au moins 10 cents/KM par la suite......soit de 10000$ pour 100000 KM.

Qu'en dis-te vous ?

Corollas
https://www.jnauto.com/detail_page.php/ ... 016/vendre
https://www.jnauto.com/detail_page.php/ ... 015/vendre

LEAFs
https://www.jnauto.com/detail_page.php/ ... 016/vendre
https://www.jnauto.com/detail_page.php/ ... 016/vendre

Yvente
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Re: Les VÉs plus cher à l'achat qu'un équivalent à gaz ?? Pas dans l'usagé !!

Message par Yvente » mar. déc. 10, 2019 5:02 pm

T'Chuttttt .... ne le dit pas trop fort ;-)

C'est le secret le mieux gardé :super:
Nissan Leaf 2014 SL Premium powered by Hydro-Québec. En route vers les 300 000 km.
Kia Soul 2019 EV Luxury comme 2ième VÉ dans la cour (en attendant la Tesla).

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Jerome L.
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Re: Les VÉs plus cher à l'achat qu'un équivalent à gaz ?? Pas dans l'usagé !!

Message par Jerome L. » mer. déc. 11, 2019 9:16 am

Je suis de ceux qui l'ont constaté aussi.

J'ai acheté un c-max energi 2017 40000km à 16000$.

Certains me demandait en combien de temps, je deviendrais rentable en comparant avec une voiture à essence équivalente. Au départ je ne savais pas trop parce que je magasinait pour un 2013 ou 2014 et je suis tombé sur ce 2017 à un prix assez bas que je n'ai pas pu le laisser passer.

Mais en regardant les équivalents, exemple un rondo 2017, et bien je réalise que je suis pas mal au même prix de départ! Environs 16000$. Donc au final, je calcul sauvé environs 1000$ par année en essence avec le c-max (12000km par année) et j'espère le garder 10 ans. La seule chose qui a fait monté le coût d'achat c'est la valeur de mon c-max à la SAAQ d'environs 22 000$ il me semble, donc des taxes plus élevé que sur un équivalent comme le rondo.

Pierre Gervais
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Re: Les VÉs plus cher à l'achat qu'un équivalent à gaz ?? Pas dans l'usagé !!

Message par Pierre Gervais » mer. déc. 11, 2019 9:21 am

Jerome L. a écrit :
mer. déc. 11, 2019 9:16 am
Je suis de ceux qui l'ont constaté aussi.

J'ai acheté un c-max energi 2017 40000km à 16000$.
Merci d'amener ces éléments à la discussion. Ça va être utile dans les discussions du temps des Fêtes !! :super:

UgolandEv
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Re: Les VÉs plus cher à l'achat qu'un équivalent à gaz ?? Pas dans l'usagé !!

Message par UgolandEv » mer. déc. 11, 2019 8:08 pm

Pas plus cher dans le neuf non plus! Dans notre cas du moins... On a acheté une ioniq EV au printemps dernier et nous avons payé 28 900$ tout inclus, ce qui équivaut au prix d'une Civic ou Elantra milieu de gamme donc on commence à économiser dès l'achat de la voiture! Pas besoin d'attendre plusieurs années pour commencer à rentabiliser le véhicule...

Malheureusement, il n'y a plus vraiment d'options de ve à ce prix avec une autonomie raisonnable...
Monsieur -> Chevrolet Spark EV 2016 blanche 60 000 km
Madame -> Hyundai ioniq EV 2019 prefered bleu intense 35 000 km

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