Propulsion électrique : Mazda, la bonne prise ?

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asakha
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Propulsion électrique : Mazda, la bonne prise ?

Message par asakha » lun. sept. 09, 2019 6:14 pm

Article de la Presse : https://auto.lapresse.ca/guide-auto/maz ... prise-.php

Le plus intéressant, c'est la photo du «moteur électrique», qui ressemble étrangement à un Wankel... Ces chers journalistes sont toujours d'aussi fins connaisseurs !

Quoiqu'à lire l'article, il semble que le Wankel servira de prolongateur d'autonomie... Ce qui reste un drôle de choix vu sa consommation élevée tant en essence qu'en huile...
Nissan Leaf 2014, achetée en avril 2014, 185 000km en date de août 2019

Première barre perdue (11/12) : juillet 2017, 120 000km
Premier changement de frein : juin 2019, 179 500km
Deuxième barre perdue (10/12) : 19 juillet 2019, 183 000km

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Pierre Gervais
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Re: Propulsion électrique : Mazda, la bonne prise ?

Message par Pierre Gervais » mar. sept. 10, 2019 8:15 am

Aïe aïe aïe !

Électrique avec prolongation !!!!! Désolé pour eux mais c'est comme sortir un téléphone à cadran.

Pas que ça fonctionne pas...... pas que ça ne convient pas à plusieurs pour sauver 50% à 80% du carburant......c'est que ce n'est pas ce qui est le plus actuel comme technologie.....juste une coche au dessus de l'hybride mais une coche en dessous de 100% électrique.

C'est bien Gazda !

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AlainL
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Re: Propulsion électrique : Mazda, la bonne prise ?

Message par AlainL » mar. sept. 10, 2019 12:58 pm

Ben, le rapport poid/puissance d'un moteur rotatif est plus élevé, mais la durée de vie est plus courte... c'est en effet un drôle de choix, mais faut pas oublier que c'est le type de moteur qu'ils ont beaucoup poussé pour la RX7 et la RX8... et que personne d'autre n'a adopté :)
Ioniq SE nordique EV 2017

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